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ANÁLISIS
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| Puente de Kintai |
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2011.02.08. El puente de Kintai es uno de los muchos puentes con arcos de madera de Japón, se encuentra en Iwakuni, prefectura de Yamaguchi en Japón. Fue construido en 1673 sobre el río Nishiki.
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| Puente de Wright |
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2011.01.17. Este puente de 1906, fue construido por inictiativa del Bridge Building Departament, formando parte de un amplio conjunto de puentes de madera construidos en EEUU durante este periodo inicial del siglo XX.
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| Granero Shaker de Hancock |
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2011.01.11. Los graneros circulares con la cubierta tendida son la tipología típica de la comunidad Shaker. Se trata de graneros con una cubierta discontinua plana en dos alturas diferentes, permitiendo una entrada de luz superior, como si se tratase de un óculo. El desarrollo en la tipología estructural es la que permite que la cubierta sea plana. El granero es la imagen de la arquitectura americana anterior a la guerra civil, la recuperación de la tipología tras la guerra es a través del desarrollo del granero circular y su forma más tradicional, la estructura que permite la cubierta tendida.
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| Granero de George Washington |
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2011.01.10. La singularidad del diseño de este granero, lo hizo pionero en la tecnología del procesado del grano. En él se utilizan las leves holguras de la madera para limpiar el grano y mediante un transporte vertical sencillo aminorar costes y esfuerzos.
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| Granero Arcadia |
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2010.12.20. Los graneros circulares norteamericanos son estructuras de madera, destinadas al almacén y secado de la cosecha de cereal. Estas construcciones datan del siglo XVIII y XIX y suelen ubicarse en los estados del noreste de EEUU. El granero Arcadia es un buen ejemplo de esta tipología.
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| Espacio compartido III por Chris Kabel |
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2010.12.01. Un banco circular a partir de pequeñas dovelas de madera. Un diseño singular para una pieza rígida y durable que puede verse actualmente en Rotterdam.
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| Sistema Hetzer y Sistema Stephan |
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2010.10.10. Sistemas de estructuras desarrollados durante la Segunda Guerra Mundial para conseguir estructuras de cubierta y estructuras de grandes luces.
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| Puente de madera de Bad Säckingen |
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2010.09.23. Esta estructura, es uno de los puentes de madera más largos de Europa, con una longitud entorno a los 200 metros. Se trata de un puente sometido a intervalos de construcción-destrucción debido a la guerra.
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| Sulphite Bridge, New Hampshire, EEUU |
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2010.08.15. El puente Sulphite Bridge, recibe el nombre de los trenes con azufre que pasaban por él. Construido en 1896, se sitúa una milla al este de las cataratas Franklin.
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| Contoocook Railroad Bridge, New Hampshire, EEUU |
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2010.07.28. El Contoocook Railroad Bridge, se construyó en 1889 entre el antiguo Concord y Claremont.
Se trata de uno de los muchos puentes catalogados de New Hampshire que pertenecen a la tipología de puentes cubiertos de madera. Presenta unas características estructurales singulares.
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| Puente de Bassano |
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2010.07.15. El Puente de Bassano es una obra de Andrea Palladio, y es uno de los ejemplos de puentes de madera europeos más detacable.
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| Método Zöllinger |
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2010.06.21. El método Zollinger, es un sistema de construcción con madera, para resolver grandes luces que puede realizarse de manera industrializada, rápido y que permite una transmisión de cargas homogénea produciendo una distribución de tensiones adecuada en la estructura.
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| Kapellbrücke. Puente de Lucerna |
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2010.06.11. Kapellbrücke es el Puente sobre el río Reuss, en la ciudad Suiza de Lucerna. Se trata de un puente singular, con una longitud de 200 metros y que realiza un pliegue sobre el lecho del lago en que se sitúa.
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| Estructura ferroviaria de madera en Belfast, Nueva York. Compañía de ferrocarriles Erie. |
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2010.05.31. La línea de ferrocarril Erie fue diseñada en 1832, ordenada por el gobernador de Nueva York, De Witt Clinton, para conectar el río Hudson en Piermont, al norte la ciudad de Nueva Cork con el lago Erie en Dunkirk. Se trata de una de las construcciones representativas de la construcción de puentes ferroviarios de madera, que, en este caso se estabilizaban con tierra.
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| Estructura ferroviaria de madera en Goat Gorge |
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2010.05.19. La línea de ferrocarril prevista entre San Diego y Jacumba colapsó en 1932, y se construyó una línea alternativa por la Goat Gorge, que permitió la construcción de uno de los mayores puentes ferroviarios de madera del momento en EEUU.
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| Estructuras Ferroviarias de Madera en EEUU |
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2010.05.12. Cuando comienzan a crearse las grandes líneas de ferrocarril norteamericanas, aparece una tipología estructural nueva, para conseguir que los trenes pudieran sortear la topografía americana.
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| Torre de Radio en Polonia |
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2010.04.25. Esta torre de apariencia exrtaordinariamente frágil, se sitúa en Polonia, y pertenece a un grupo de emisoras de radio construidas durante la pre-guerra desde 1930 hasta 1935.
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| Escuelas prefabricadas en Australia. Sistema LTC |
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2010.04.21. La construcción ligera con madera, LTC (“Light Timber Construction”) es el nombre dado al diseño estandarizado para arquitectura, utilizado para la construcción de cientos de escuela estatales en Victoria, Australia, entre 1954 y 1977. Las escuelas LTC fueron diseñadas por su rápida construcción, apariencia uniforme y bajo coste.
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| Hangares de madera |
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2010.04.13. En un parque industrial situado tres kilómetros hacia la ciudad de Tillamook, Oregon, se sitúa una enrome estructura de madera, de más de 487 metros de largo y cerca de 68 metros de ancho, que hace que los demás edificios de la zona parezcan duendes. Hoy en día alberga un museo de aeronaves, pero fue construido para otro propósito: es un hangar de la Segunda Guerra Mundial. Comúnmente conocido como el “Hangar del dirigible”, es uno de los que fueron construidos en la Naval Air Station Tillamook. Durante la guerra albergada dirigibles, las naves no rígidas que patrullaban las costas del pacífico. Un total de 17 de estas estructuras, las de mayor luz construidas nunca en madera, se erigieron en las bases militares a lo largo del Pacífico, Atlántico y costa del golfo, entre 1942 y 1943.
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